Gracias a las nuevas pruebas, los arqueólogos creen firmemente que saben cómo los antiguos egipcios lograron sacar uno de los mayores proyectos de ingeniería en la historia de la tierra, la construcción de la gran pirámide de Giza.
Los nuevos detalles demuestran que los ingenieros egipcios antiguos erigieron la gran pirámide en Giza transportando 170.000 toneladas de piedra caliza en barcos.
Uno de los mayores enigmas de la historia puede haber sido resuelto, ya que los arqueólogos creen que finalmente han descubierto cómo la humanidad logró transportar enormes bloques de piedra por cientos de kilómetros y construyeron la gran pirámide de Giza.
Los científicos han descubierto evidencias fascinantes que muestran cómo los egipcios transportaban bloques de piedra caliza y granito que pesaban dos toneladas y media por cientos de kilómetros para construir la tumba del Faraón Cheops en 2600 A.C.
La gran pirámide de Giza, con una altura de casi 150 metros, fue hasta la edad media la mayor estructura de la superficie del planeta.
Ahora, un papiro antiguo, un barco ceremonial y un elaborado sistema de acueductos han ayudado a los expertos a resolver cómo los antiguos ejecutaron uno de los más grandes proyectos de ingeniería de todos los tiempos.
La evidencia arqueológica detallada muestra que miles de trabajadores capacitados transportaron 170.000 toneladas de piedra caliza a lo largo del río Nilo en barcos de madera especialmente diseñados conectados por cuerdas a través de un sistema de canal especialmente construido a un puerto interior no muy lejos de la base de la pirámide.
Un papiro antiguo recuperado por expertos del puerto de Wadi Al-Jarf ha ofrecido a los arqueólogos nuevas evidencias del papel que los antiguos barcos jugaron en el proceso de construcción de la gran pirámide de Giza.
El manuscrito antiguo fue escrito por Merer, un capataz egipcio que estaba a cargo de una fuerza de trabajo de 40 obreros de élite. Este antiguo manuscrito es el único documento conocido de la antigüedad que detalla la construcción de la gran pirámide.
Detalla cómo los antiguos lograron mover bloques masivos de piedra caliza aguas abajo de Tura a Giza.
Merer también describe cómo sus trabajadores estaban involucrados en la transformación del paisaje, abriendo diques gigantescos que ayudaron a desviar el agua del río Nilo y la reencaminan hacia la pirámide a través de canales artificiales.
Aunque se ha sabido durante mucho tiempo que los bloques de granito de las cámaras interiores de la pirámide fueron extraídos en Aswan, a más de 850 kilómetros al sur de Giza, la caliza de Tura obtenida a 12 kilómetros de distancia seguía siendo un enigma para los arqueólogos que no podían de acuerdo en cómo exactamente estos bloques antiguos de piedra fueron transportados.
Un papiro antiguo que se ha creído data del 2600BC ha sido encontrado recientemente por los arqueólogos y es la única cuenta de primera mano de cómo la pirámide fue construida.
Para resolver el misterio, el arqueólogo Mark Lehner, un experto en el tema, descubrió la evidencia de un canal perdido bajo la polvorienta meseta de Giza. "Hemos esbozado la cuenca del canal primario, que pensamos que era el área central de entrega a los pies de la meseta de Giza", dijo.
Los nuevos descubrimientos, que todavía no explican cómo los bloques supermasivos de piedra fueron apilados con tal precisión encima uno de uno para formar la pirámide, fueron revelados en un documental llamado Gran pirámide de Egipto: la nueva evidencia que también ofrece detalles sobre un barco ceremonial diseñado específicamente para el Faraón Khufu al mando en el más allá.